En concreto, la patronal pesquera ha subrayado que el 2027 será un «año clave» para la flota española, por lo que el sector necesita el «respaldo firme» de todas las fuerzas políticas, especialmente en Europa, según señala en un comunicado.
De esta forma, la negociación del Marco Financiero Plurianual será clave para el sector, y Cepesca considera «imprescindible» que desde el Ejecutivo al mando en el momento de la negociación se llegue a ella con una posición firme en beneficio de la flota española. Una vez aprobado, España tendrá que elaborar su Plan nacional y regional de asociación, que reparte los fondos entre todos los sectores, y la pesca no puede quedar en segundo plano.
En el ámbito europeo, la patronal pesquera pide un fondo europeo pesquero propio de al menos 7.000 millones de euros; una revisión quirúrgica de la PPC para que el espacio dedicado a seguridad, habitabilidad y eficiencia energética deje de computar como capacidad pesquera, junto con ayudas al desguace para las flotas en desequilibrio; un Reglamento de Control sin cargas nacionales adicionales; que el pescado se considere «producto sensible» en los acuerdos comerciales y que las importaciones cumplan los mismos estándares que el producto europeo, y una defensa «firme y unitaria» de la flota en las instituciones europeas.
A nivel nacional, ante la insostenible situación derivada del coste del gasóleo, que ha pasado de 0,50-0,60 euros por litro a principios de 2026 a más de 1,3 euros, la patronal propone un mecanismo automático frente a las crisis energéticas y, mientras tanto, una ayuda al gasóleo calculada sobre el consumo real de cada barco. Además, señala que esto tiene que complementarse con otras medidas estructurales para reforzar la competitividad de un segmento estratégico.
Cepesca ha subrayado que el sector precisa tripulantes y la incorporación de nuevas generaciones para garantizar su viabilidad futura, por lo que reclama medidas en contratación, formación y normativa laboral, además de un Plan Nacional de relevo generacional.
Además, la Confederación sigue demandando la eliminación del IVA de los productos pesqueros y una financiación estable para su promoción, en beneficio de la salud pública y de la pesca española.
Por otro lado, la patronal pesquera considera «fundamental garantizar» la viabilidad de los buques que faenan fuera de aguas españolas mediante la creación de un Registro Especial para la flota de altura y gran altura que les permita competir en igualdad de condiciones con las flotas de terceros países.
Así, considera que esta medida también se debe acompañar de una modificación del artículo 7.p de la Ley del IRPF, para que las tripulaciones de estos buques se puedan beneficiar de una exención de hasta 60.000 euros anuales.
El secretario general de Cepesca, Javier Garat, ha recordado que la pesca española es un «sector estratégico: genera empleo en todo el litoral, es una referencia en sostenibilidad e innovación y garantizó el abastecimiento de la población en los momentos más difíciles». «Lo que pedimos a los partidos es que la consideren como lo que es, una prioridad de Estado», ha subrayado.
«En Bruselas se decide nuestro futuro. España tiene que defender a su flota y estas diez propuestas son imprescindibles para asegurar nuestra posición como país», ha indicado.